儲能柜運輸運費有限，看得一如何破局？開創經濟運輸新篇章！

儲能柜運輸運費有限，看得一如何破局？開創經濟運輸新篇章！

一言既出，駟馬難追

今年6月，深圳得一國際數字物流有限公司成功中標二十個單重30噸的儲能柜運輸項目，但是，由于種種原因，我們面臨前所未有的挑戰——將以最低的沉默成本，提供一套切實可行、優質、安全的儲能柜運輸方案。

失之毫厘，差之千里

按照往常的儲能柜運輸方案來計算，此次的預算是遠遠不夠的，為此，Tina（有著20年海事報關處理經驗的資深人士）跑遍了十幾個碼頭跟各個船務公司洽談，在六月整體偏高的儲能柜海運市場中將價格控制在預算內，副總經理David（專注提供危險品進出口一站式物流解決方案16余年）特意請北京權威建筑工程師對木方進行數據測算，更請德國的專家針對綁扎帶進行方案推演，經過多方數據推演，理論幾乎完美，萬事俱備，唯等實踐。

第二天，David一行四人，一大早就來到裝貨地點，開始實踐推演。

迎難而上，力排眾議

不料現場甲方提出更改方案，讓眾人措手不及。經過短暫的風暴商討，在以滿足甲方要求為準的服務宗旨下，眾人現場更改方案，并開始進行儲能柜加固。在加固的過程中，又出現了問題——理論和實踐總是存在著差別，比預想的更有難度。木方的選材、每根綁扎帶的角度，都需要及其的精準。

近40℃的高溫下，David、大江、小蔣、小李四人堅持不懈，一邊實踐一邊探索，在高溫的情況下導致嚴重中暑，肌肉頻頻拉傷，一天下來筋疲力盡卻只完成了三個儲能柜的加固。

現場包裝的貨運師傅，以及甲方，都勸David：“算了，這單你們做不成的。”

但是，在身體的極度疲勞、緊迫的時間、巨大的心理壓力下，眾人還是決定頂住壓力，一起迎難而上。

繩鋸木斷，水滴石穿

忙碌到半夜才收工的四人，隔天凌晨就又來到現場，吸收了前一天的相關經驗，這次David一行人一來就提前手工做出尺寸合適的工具、準備好完全定制化的材料。再次開始實踐果然事半功倍，從一整天只能完成3個儲能柜的綁扎固定，到現在一天可以做6個、7個，最終順利完成項目。 

開拓創新，總結經驗

在這次的項目中，我們深圳得一國際數字物流有限公司不僅開創了儲能柜運輸的新方式、新途徑，更在團隊的齊心協力中發現了很多團隊的閃光點，相信大家一定能在未來的儲能柜運輸項目中，取得更斐然的成績！